La Petite Reine : une EI dans le peloton de tête des transporteurs verts

Avise Infos. Initiatives. N°12 - Septembre 2009

L’ESSENTIEL
Domaine d’activité : transport intra-urbain de marchandises, insertion professionnelle
Statut : EI
Année de création : 2001
Implantation géographique : Paris, Bordeaux, Rouen, Dijon
Type de zone : urbaine
Nombre de salariés : 55
Réponses à quels besoins ? Offrir un service de livraison aux entreprises et aux collectivités territoriales dans le respect de l’environnement.

L’INITIATIVE

Les livraisons de colis en ville sont sources de pollution et de nuisances pour les riverains. En 2001, Gilles Manuelle imagine donc un service de transport propre, par le biais de vélos triporteurs adaptés. La Petite Reine est aujourd’hui implantée dans 4 villes et livre plus d’un million de colis à des entreprises et des collectivités locales « soucieuses de qualité de vie et de respect de l’environnement ». Pour une plus grande cohérence avec son projet social, elle est devenue entreprise d’insertion en 2009.

Précurseur de développement durable

« Les livraisons de marchandises représentent 20 % des déplacements en ville et dans 80 % des cas, les camionnettes transportent moins de 100 kg, ce qui constitue une aberration écologique », explique Gilles Manuelle, le fondateur et directeur de la Petite Reine. Après quelques années de coopération en Roumanie, Gilles Manuelle attrape le virus entrepreneurial. Formé en gestion forestière, il est naturellement sensibilisé aux questions environnementales. Le transport propre de marchandise en ville lui fournit l’opportunité de concilier les deux. Après une étude de marché approfondie, il achète un premier vélo avec un moteur électrique et propose ses services aux commerçants : la Petite Reine est née.

« En 2001, on ne parlait pas de développement durable », ce qui ne facilitait pas la démarche commerciale. Mais en 2003, la Petite Reine change de braquet en passant un contrat avec l’entreprise d’expédition DHL : « Nous les avons convaincus grâce à un test dans le quartier du Sentier à Paris », un véritable casse-tête pour les livreurs. Le triporteur s’avère plus efficace que la camionnette. Le temps gagné en se garant à proximité permet d’assurer 5 à 6 livraisons de plus par jour. Ce qui séduit vite une multitude de clients, notaires, commerçants, boutiques en ligne, collectivités territoriales et transporteurs express.

En 2005, la Petite Reine s’installe à Bordeaux à la demande de DHL, sur une plateforme de livraison gérée par la chambre de commerce et d’industrie. C’est une nouvelle étape dans le développement de la société. Aujourd’hui, 60 cargocycles® sillonnent les rues de Paris, Bordeaux, Rouen et Dijon, et livrent plus de 2 500 clients par jour.

Accompagnement social

En 2008, la Petite Reine entre en contact avec la holding associative d’insertion Ares services, spécialisée dans le conditionnement de colis avant livraison. « Nous avons rapidement découvert de vraies synergies entre nos deux structures, tant économiques que sociales ». Si la Petite Reine a toujours accueilli dans ses équipes des personnes en situation précaire, les soucis opérationnels ont pris le pas sur l’accompagnement social, le cœur de métier d’Ares.

De son côté, la Petite Reine propose un métier de main d’œuvre non qualifiée sans pré-requis professionnel qui intéresse l’ensemblier d’insertion. En janvier 2009, La Petite Reine rejoint la holding, l’antenne parisienne devenant une entreprise d’insertion. Un nouveau statut qui lui permet de « gagner en cohérence » et qui met un coup d’accélérateur au développement. La Petite Reine est aujourd’hui sollicitée par des collectivités territoriales « qui s’interrogent sur les déplacements en centre-ville » et répond à des appels d’offres comportant des clauses sociales sur les questions de livraisons et du transfert de marchandises.

De gestionnaire d’espaces logistiques urbains (ELU), la Petite Reine est devenue fournisseur de collectivités en véhicules propres et adaptés, pour l’entretien des parcs et jardins notamment. Dernièrement, elle a investi la chaîne du froid avec la création de frigocycles®… et l’ouverture de franchises à Londres et Genève. La Petite Reine est ainsi devenue « le premier transporteur européen 100 % propre ».