Wheels2Work, un réseau original de prêt de scooters

Plus de quarante antennes locales

En 2015, plus d'une quarantaine d'antennes membres du réseau anglais Wheels2Worf sont implantées sur le territoire anglais, principalement en milieu rural. Elles proposent des prêts de deux-roues (mobylettes, scooters, petites motos, vélos et vélos électriques) pour des périodes allant jusqu'à six mois et pour un tarif de 25 livres sterling par semaine. Des gants, un casque, une veste et une assurance sont compris dans le prix. Une formation est également proposée pour obtenir le permis de conduire deux-roues. Un dispositif non négligeable dans un pays où cette formation de base, qui est obligatoire, coûte environ 1 000 livres. Le carburant en revanche reste à la charge du bénéficiaire.

3 000 bénéficiaires chaque année

Les résultats du réseau sont importants. Chaque année, 3 000 personnes environ bénéficient de ces prêts, pour 1 800 scooters. D'après une évaluation réalisée par Wheels2Work, chaque prêt de scooter permet à l'Etat d'économiser 1 450 livres, soit le montant correspondant à six mois d'indemnités chômage, les jeunes pouvant accepter plus facilement des offres d'emploi ou de formation grâce à leur véhicule.

Le programme permet également aux participants de gagner en indépendance et en confiance en eux. La contribution financière demandée, destinée à limiter les coûts du dispositif et à s'assurer que les bénéficiaires respectent l'équipement prêté, est très bien perçue. D'après une évaluation menée dans le Derbyshire, les jeunes seraient même prêts à payer davantage si le scooter leur revenait au terme du contrat.

De 70 antennes en 2002 à 24 en 2012

L'élaboration du modèle économique du réseau n'a toutefois pas été simple. Au départ le dispositif a été financé par le Ministère de l'Environnement, de l'Alimentation et des Affaires rurales pour améliorer l'accès au travail et à l'éducation des jeunes vivant dans des régions isolées sans accès aux transports en commun. 70 antennes locales associatives bénéficiant de fonds publics ont ainsi vu le jour. Mais en 2005, le financement public s'est arrêté, et de nombreuses antennes ont fermé. Elles n'étaient plus que 24 en 2012.

Grâce aux actions de la Motorcycle Industry Association, qui représente les intérêts des industriels des deux-roues motorisés, les pouvoirs publics ont finalement accepté dès 2012 de financer à nouveau le dispositif. C'est à cette période que l'organisation nationale, à travers la Wheels2Work association, voit le jour pour coordonner l'ensemble du réseau. Les antennes locales sont incitées à trouver leurs propres financements, issus des collectivités locales, de l'Union européenne, ou de dons.

Objectif : 12 000 bénéficiaires

A l'avenir, le réseau compte encore se développer. Il se fixe comme objectif d'aider 12 000 personnes par an grâce au prêt de 6 000 scooters. Une enquête auprès des bénéficiaires va également être réalisée pour connaître leur parcours après la période de six mois de prêt de véhicule. Les résultats devraient bientôt être dévoilés.

Emilie Zapalski

Pour en savoir plus

Nigel Dotchin, Chairman
Tél : 00 44 (0) 20 7207 6069, courriel : ntdotchin@aol.com
www.wheels2workassociation.org/

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