Mobilité durable : de quoi parle-t-on ?
Mobilité ou déplacement ?
Le concept de mobilité ne se limite pas à la question des moyens de déplacements en eux-mêmes, mais intègre, plus globalement, la capacité de chacun à pouvoir se déplacer. Sept millions de Français rencontrent des difficultés dans leurs déplacements quotidiens. Les jeunes, les personnes âgées, les personnes en insertion, les personnes habitant dans les zones rurales sont les populations les plus touchées par les problèmes de mobilité.
Les trois piliers de la mobilité durable
Parler de mobilité durable conduit à s’intéresser à l’impact environnemental des déplacements. Si le nombre de nos déplacements augmente, de nombreux efforts doivent être réalisés afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre : véhicules électriques, autopartage, etc. Cependant, la mobilité n’est réellement durable que si elle revêt également une approche économique et sociale. La dimension sociale est d'autant plus importante que la mobilité constitue un des piliers essentiels à l’intégration sociale et à l'insertion professionnelle des individus.
Concilier accès à la mobilité et respect de l'environnement
Le secteur des transports représente environ 30 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) en France. Toute l’ambivalence de la mobilité durable consiste donc à trouver l’équilibre entre l’accès à la mobilité pour tous et le respect de l’environnement.
Concilier liberté de mouvement et préservation de l’environnement
Tout l’enjeu de la mobilité durable consiste à trouver l’équilibre entre l’accès à la mobilité pour tous et le respect de l’environnement.
De nouvelles solutions doivent donc être développées pour offrir aux citoyens une pluralité de moyens de transport (train, bus, vélo, voiture, marche…) peu consommateurs en énergie et peu chers, afin de répondre à leurs besoins et de leur assurer une mobilité sans rupture.
Les Français comptent sur les autorités locales responsables des transports pour relever ce défi : 75% d’entre eux estiment que les collectivités territoriales sont les mieux placées pour développer des modes de déplacements alternatifs. Celles-ci ont tout intérêt à se saisir de cette question tant l’accessibilité d’un territoire est facteur de développement économique et d’attractivité.
Lutter contre les inégalités
Conséquence de l’étalement urbain, les Français ont des besoins en mobilité de plus en plus importants. Que ce soit pour se rendre sur leur lieu de travail, passer des entretiens d’embauche, suivre une formation, faire du sport, assister à des spectacles : les individus sont de plus en plus dépendants de leur voiture ou des réseaux de transports collectifs.
Résultat : la mobilité devient discriminante. De fortes inégalités apparaissent entre les personnes qui possèdent ou non un véhicule individuel ou qui peuvent utiliser les transports en commun, que ce soit pour des raisons géographiques, physiques, financières et/ou culturelles. 80 % des personnes handicapées renoncent régulièrement à un déplacement et 50 % des personnes en insertion ont déjà refusé un emploi ou une formation en raison de leur manque de mobilité.
Ces enjeux sont d’autant plus importants que l’inadéquation entre les offres de mobilité existantes et les besoins des individus s’accentue du fait de certaines évolutions sociétales : dispersion spatiale des activités socio-économiques, fragmentation accrue des temps de travail, inégalités croissantes dans la population. Les jeunes, les personnes âgées et à mobilité réduite, les personnes en insertion, les personnes habitant dans les zones rurales figurent parmi les populations les plus touchées par les problèmes de mobilité.
Encourager l'évolution des comportements
Avec l’augmentation du prix des carburants, les Français se détournent de plus en plus de la voiture individuelle. Si aujourd'hui 80,6 % des ménages disposent d'une voiture individuelle, 39 % d’entre eux envisagent de réduire son usage dans les prochaines années. A contrario, l’intérêt des Français pour le partage des véhicules et le libre-service est croissant. Un tiers des particuliers pratiquent ou utilisent un mode de déplacement alternatif. À titre d'exemple : 30 % des Français interrogés déclarent avoir déjà eu recours à un service de covoiturage.
Les entreprises sont aussi désireuses de trouver de nouvelles solutions de mobilité, notamment lorsqu’elles emploient des personnes peu qualifiées, à horaires décalés ou amenées à effectuer de nombreux déplacements.
Réalisée par le média en ligne Youphil, l'infographie ci-dessous permet, à l'aide de quelques chiffres clés, de mieux appréhender la complexité des enjeux de la mobilité durable.
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